Zum Beispiel warum du dann doch wieder einen Verbrenner gekauft hast. Mich interessiert wie der Alltag mit dem E-Auto so ist. Ich hab gehört das die Kabel manchmal an den Anschlüssen der Ladesäulen klemmen. Wie lange dauert das Laden usw.
Wir würden das Auto wahrscheinlich leasen und bei einem Händler vor Ort. Bei einem Tesla z.B. wäre bei einem Streit der Gegner die Firma Tesla mit Musk anstelle eines hiesigen Unternehmers. Außerdem mögen wir beide Elon nicht.
Ein gebrauchtes E-Auto ist der Stand vor ein paar Jahren was im Gegensatz zum Verbrenner viel ist und die Frage wie lange die Batterie hält entscheidend sein kann.
Ich bin beim Verbrenner geblieben, weil u.a. die Infrastruktur hier vor Ort besch... ist.
Ich kann weder zu Hause, noch beim Arbeitgeber laden. In meinem Wohnort gibt es gerade mal ein Dutzend Ladesäulen, von denen einige immer defekt sind. Bei anderen wurde das Kabel geklaut. Oder sie sind schlicht besetzt. Davon abgesehen, dass manche Anbieter irre Preise verlangen.
Wie lange das Laden dauert, hängt von der Akku-Größe und der Ladegeschwindigkeit ab. Nimm als ungefähre mittlere Größe ca. 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Wie oben geschrieben, kann es - je nach Ort und Umgebung - auch mal problematisch werden, zu laden. Willst du halbwegs flexibel bleiben, brauchst du mehrere Ladekarten und/oder Apps. Denn nicht jede Karte bringt dir was an jeder Station.
Was den Verbrauch angeht, darfst du dich - wie beim Verbrenner auch - nicht unbedingt auf die Herstellerangaben verlassen. Die sind unter ganz genau definierten Bedingunen entstanden, die mit deinem Alltag nichts zu tun haben. Im Winter musst du damit rechnen, dass deine Reichweite empfindlich einbricht. Dies ist auch der Fall, wenn du auf der Autobahn gerne schnell fährst. Und mit schnell meine ich alles oberhalb von 130 km/h.
Es gibt noch - für mich persönlich - weitere negative Punkte, die mich davon abgehalten haben, auf Elektro zu wechseln, aber das würde hier jetzt zu weit gehen.
Das Fahren mit Elektroautos selbst ist klasse, gar keine Frage. Sehr leise, die Kraft steht sofort bereit und es ist oftmals (nicht immer) günstiger als beim Verbrenner.
Wären die mich betreffenden Nachteile nicht, wäre ich wohl auch beim Elektroauto gelandet.
Falls ihr euch für ein Elektroauto entscheidet, ist Leasing (mit Kilometerabrechnung!) wirklich die beste Enstscheidung. Die Technik schreitet so schnell voran, dass man bereits nach wenigen Jahre schon ein "altes Auto" hat. Außerdem ist das Restwertrisiko aktuell noch zu hoch.
